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자동차를 폐차할 때 가장 먼저 궁금한 부분이 바로 폐차 가격입니다. 폐차 가격은 단순히 고철값만이 아니라 차량의 무게, 차종, 재활용 가능한 부품, 지역별 철강 단가, 정부의 조기폐차 보조금 등 다양한 요소를 종합해 산정됩니다. 따라서 동일한 차량이라도 폐차 시점이나 조건에 따라 실제 받는 금액은 달라질 수 있습니다. 이번 글에서는 폐차 가격 산정 기준, 2025년 기준 평균 시세, 환급 제도와 보조금까지 꼼꼼히 정리했습니다. 폐차 가격: 산정 기준 폐차 가격은 다음과 같은 기준으로 결정됩니다: 차량 무게 – 무거운 차량일수록 고철 단가가 높음 부품 활용성 – 엔진, 미션, 배터리, 타이어 등 중고로 재판매 가능한 부품 여부 차종 및 연식 – 경차, 승용차, SUV, 트럭에 따라 차이가 큼 지역별 시세 – 철강 단가와 폐차장 시세가 지역마다 다름 정부 지원금 – 조기폐차 보조금, 노후경유차 지원금 여부 즉, 단순히 고철값이 아니라 복합적인 요소가 폐차 가격을 결정합니다. 폐차 가격: 평균 시세표 (2025년 기준) 일반적인 폐차 가격 시세는 다음과 같습니다: 경차 – 20만 원 ~ 40만 원 소형차 – 30만 원 ~ 60만 원 중형차 – 40만 원 ~ 80만 원 대형차 – 60만 원 ~ 100만 원 이상 SUV/트럭 – 70만 원 ~ 150만 원 이상 이 금액은 기본적인 고철가 기준이며, 조기폐차 보조금을 받으면 수백만 원까지 더 받을 수 있습니다. 폐차 가격: 환급 및 보조금 자동차세 환급 – 자동차세를 연납했다면 폐차일 이후 남은 기간만큼 환급 가능 조기폐차 보조금 – 노후경유차 등 환경 유해 차량은 정부·지자체 보조금 추가 지급 따라서 폐차 전 반드시 위택스 나 지자체 환경과를 통해 지원 여부를 확인하는 것이 중요합니다. 폐차 가격: 더 높게 받는 방법 관허 폐차장 이용 – 불법 업체는 가격이 낮거나 피해 발생 가능 중고부품 별도 판매 – 타이어, 배터리, 휠, 내비...

차량을 정리할 때 가장 많이 검색되는 키워드 중 하나가 바로 폐차비용입니다. 많은 분들이 폐차를 하면 큰 비용이 들 것이라고 생각하지만, 실제로는 차량의 상태와 조건에 따라 비용이 발생하기도 하고, 오히려 수익을 얻을 수도 있습니다. 특히 조기폐차 대상 차량은 정부 보조금까지 받을 수 있어 일반 폐차보다 훨씬 유리합니다. 이번 글에서는 폐차비용의 산출 기준, 일반 폐차와 조기폐차의 차이, 그리고 불필요한 비용을 줄이는 방법을 정리했습니다. 폐차비용: 기본 산출 구조 폐차비용은 아래 항목들로 구성됩니다: 말소 등록 수수료 – 약 3만~5만 원 차량 견인 비용 – 지역·거리별 5만 원 내외 (직접 입고 시 절감 가능) 고철 및 부품 가치 – 차량 무게와 재사용 가능한 부품 판매 가치 서류 대행 수수료 – 대행 시 추가 비용 발생 즉, 차량 고철값과 부품 판매 금액이 수수료보다 크다면 실제 폐차비용을 내지 않고 오히려 정산금을 받을 수 있습니다. 폐차비용: 일반 폐차 vs 조기폐차 폐차 방식에 따라 최종 비용과 보상이 크게 달라집니다: 일반 폐차 : 기본 수수료를 공제 후 차량 고철·부품가로 보통 20만~80만 원 수익 가능 조기폐차 : 정부·지자체 보조금 추가 → 최대 800만 원 이상 지원 무공해차 교체 시 : 추가로 50만 원 인센티브 지급 따라서 조기폐차 조건에 해당된다면 반드시 보조금을 포함해 비용 계산을 해야 합니다. 폐차비용 절감 방법 폐차를 진행할 때 불필요한 비용을 줄이고 이익을 극대화하려면 다음 전략이 필요합니다: 관허 폐차장 이용 – 합법적인 절차 보장, 불법 수수료 방지 여러 폐차장 견적 비교 – 최소 2~3곳 이상 문의 부품 개별 매각 – 타이어, 배터리, 블랙박스 등은 별도로 판매 조기폐차 신청 – 보조금으로 일반 폐차보다 수백만 원 절감 철강 시세 확인 – 철강 가격이 높은 시기에 폐차 진행 ( 한국철강협회 시세 ) 특히 **조기폐차 보조금 + 부품 판매**를 병행...